Problemy z wybudowaniem trasy do portu w Gdyni z powodu braku środków pieniężnych

Kwestie z budową trasy do portu w Gdyni z powodu braku pieniędzy

Problemy z wybudowanie trasy do portu w Gdyni z powodu braku środków finansowychJednym z dużo ważnych aspektów rozwoju wszystkich portów jest zrobienie mu odpowiedniego dojazdu w każdą stronę, po to aby towary mogły do niego zostać dostarczone i w drogę powrotną zabrane do klientów. Analogicznie jest w Porcie w Gdyni, jaki boryka się od pewnego czasu z problemem zagwarantowania odpowiednio przepustowych tras dojazdowych. Póki co ruch do portu jest realizowany drogą wymagającą gruntownego remontu. Lecz rozpoczęcie na niej remontu bez zagwarantowania żadnego objazdu dobrym rozwiązaniem nie będzie, gdyż mogłoby to mocno utrudnić funkcjonowanie portu. Z takich też powodów od jakiegoś czasu prowadzone są intensywne działania nad projektem Drogi Czerwonej, która ma połączyć obwodnicę Trójmiasta z obszarem portu. Jeszcze niedawno plany szły w dobrym kierunku, lecz jak w wielu przypadkach problemem zaczęły być pieniądze. Pierwotne projekty zakładały poziom wydatków około 900 milionów. Ale w trakcie analiz okazało się, że potrzeba będzie dużo więcej, bo być może i 1,5 miliona, a takich pieniędzy niestety gdyńskie władze przeznaczyć nie mogą.

Obecnie cały projekt wstrzymano i nie wiadomo, jakie będą jego dalsze losy. Co prawda wszyscy potwierdzają, że nowa trasa jest bardzo potrzebna, lecz póki co zainteresowane strony chcą znaleźć jakieś porozumienie. W trakcie prac przygotowawczych zaprojektowano trzy warianty, z których dwa są dość prawdopodobne do wykonania. Wariant trzeci jak na razie budzi spore sprzeciwy pośród okolicznych mieszkańców, ponieważ w znacznym stopniu wytyczony został z wykorzystaniem estakad. Za to pierwsze dwie opcje w znacznym stopniu będą wykorzystywać tunele, dzięki czemu nie blokuje się możliwości dalszych projektów na tym terenie. Przez projektantów najbardziej promowany jest wariant drugi, który ma przebiegać pod torami kolejowymi, przez co nie zostanie zablokowana rozbudowa linii aglomeracyjnej. Trudno w chwili obecnej stwierdzić, jak się potoczą dalsze losy tej inwestycji, jeśli uda się zdobyć środki na finansowanie, to są spore szanse na to że projekt ten w najbliższych miesiącach zacznie być realizowany.

Nowy projekt wjazdu do gdyńskiego portu

Projekt wjazdu do portu w Gdyni.

Projekt wjazdu do gdyńskiego portu.Dla wszystkich portów możliwość odpowiedniego dostępu do sieci drogowej ma wielkie znaczenie, umożliwia to znacznie szybszy i łatwiejszy transport w każdą stronę. Dlatego też niedawna koncepcja połączenia portu w Gdyni z obwodnicą Trójmiasta spotkała się od razu z dużą aprobatą. Ten właśnie pomysł narodził się zaledwie pół roku wcześniej, a że miasto nie byłoby w stanie samodzielnie sfinansować taką inwestycję, to postanowiono ubiegać się o fundusze z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Cała inwestycja została wyceniona na blisko pół miliarda złotych, z czego spora część byłaby dofinansowana, więc miasto w ekspresowym tempie postanowiło przygotować odpowiednią dokumentację. Konieczny przetarg na wykonanie koncepcji wykonania planowanej trasy został przeprowadzony bardzo szybko, bo całość prac trwała zaledwie miesiąc. Obecnie trwają ostatnie ustalenia z firmą, która wygrała przetarg i na dniach będzie podpisana umowa, za to w tej chwili bardzo trudno jest określić, kiedy sama inwestycja zostanie zaczęta.

Do przetargu na koncepcję połączenia drogowego przystąpiły trzy firmy. Najbardziej korzystną pod względem ceny, ale również ze względu na czas przygotowania złożyła firma o nazwie Znak, całość została wyceniona na niecałe pięćset tysięcy złotych. Gdyńskie władze są usatysfakcjonowane z takiego wyniku, bowiem ta właśnie firma ma odpowiednie doświadczenie i kwalifikacje do tego, aby zrealizować swoje zlecenie we właściwy sposób. Zakres działania koncepcyjnych prac będzie obejmował wykonanie kilku równoległych wariantów przebiegu trasy razem z bardzo dokładnymi analizami środowiskowymi i kosztorysami. Planowany przebieg trasy został już wstępnie określony, w sumie w praktyce jest niewiele możliwości jeżeli chodzi o jakieś zmiany, projekty będą bardziej dotyczyć metody jej wykonania pod kątem tuneli, nasypów czy wiaduktów. Wszystkie projektowe prace według umowy mają zostać dokończone do 1 lutego 2016 roku, dopiero po tym można się będzie spodziewać kolejnych etapów inwestycji, to znaczy wybrania ostatecznego wariantu i jego wykonawcy.

źródło : gospodarkamorska.pl